齒輪油泵長(zhǎng)期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再次起動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生齒輪泵卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)或齒輪泵密封泄漏，齒輪泵噪音大等現(xiàn)象，主要原因有多個(gè)方面。齒輪油泵、圓弧齒輪泵長(zhǎng)期閑置不運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)再次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪泵的密封就會(huì)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。主要原因分為兩點(diǎn)：(1)機(jī)械密封齒輪泵由于所輸送介質(zhì)長(zhǎng)期積壓在機(jī)械密封的端面不活動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生積碳尤其是機(jī)械密封泵在輸送高粘度物料的情況，如果齒輪泵長(zhǎng)期不運(yùn)轉(zhuǎn)物料就會(huì)和機(jī)械密封粘在一起，當(dāng)再次啟動(dòng)齒輪泵時(shí)輕則把齒輪泵的機(jī)械端面磨損造成泵泄漏，重則會(huì)接著擰斷齒輪泵機(jī)械密封彈簧，造成齒輪泵機(jī)械密封直接損壞。比如普通鑄鐵齒輪泵在放置較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，由于齒輪泵廠家一般在對(duì)齒輪泵做實(shí)驗(yàn)時(shí)都反復(fù)使用試驗(yàn)臺(tái)池子的廢機(jī)油，難免機(jī)油內(nèi)會(huì)有些水分，當(dāng)這部分含有水分的廢機(jī)油長(zhǎng)期滯留在齒輪泵泵腔內(nèi)和齒輪及泵體長(zhǎng)期接觸時(shí)由于充分接觸空氣氧化等原因，齒輪泵的內(nèi)腔會(huì)在短時(shí)間內(nèi)生銹，造成齒輪泵安裝完畢使用時(shí)根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。這種情況比較常見(jiàn)于新安裝的客戶，一般客戶買齒輪泵都是在當(dāng)?shù)氐拈T(mén)市部購(gòu)買，但是往往他們所買到的這些齒輪泵都是店主的庫(kù)存或積壓品(因?yàn)樽鳛辇X輪泵、齒輪油泵中間商都是要備有庫(kù)存的，只是庫(kù)存的時(shí)間長(zhǎng)短不同)所以提醒廣大客戶在當(dāng)?shù)刭?gòu)買齒輪泵或者其它齒輪油泵要先轉(zhuǎn)到一下齒輪泵的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、是否轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，以免買回去會(huì)產(chǎn)生不 的麻煩。
當(dāng)齒輪油泵主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油腔齒輪脫開(kāi)嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進(jìn)入壓油腔。這是齒輪進(jìn)入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開(kāi)，起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪有電機(jī)帶動(dòng)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個(gè)不斷循環(huán)的過(guò)程。齒輪油泵適用于輸送各種有潤(rùn)滑性的液體，溫度不高于70℃，如需高溫200℃，可配用套高溫機(jī)械密封或者是高溫四氟填料密封，高溫度可以達(dá)到350℃。
齒輪泵在工業(yè)生產(chǎn)流程中起著非常重要的作用，怎樣才能提高齒輪泵的使用壽命，使齒輪泵在生產(chǎn)中起到大的作用，盡量降低齒輪泵的故障性：先，從齒輪泵材質(zhì)區(qū)分，齒輪泵主要分為普通鑄鐵齒輪泵，不銹鋼齒輪泵，高溫齒輪泵，銅齒輪齒輪泵。從結(jié)構(gòu)和性能上分高溫齒輪泵，保溫齒輪泵，磁力驅(qū)動(dòng)齒輪泵。針對(duì)不同工況條件的輸送應(yīng)該合理的選擇齒輪泵的各零部件材質(zhì)，也就是說(shuō)輸送不同的介質(zhì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)介質(zhì)的特性合理的選擇一款齒輪泵。
齒輪油泵選擇要點(diǎn)：
1、首先流量是選泵的重要性能數(shù)據(jù)之一，它直接關(guān)系到整個(gè)裝置的的生產(chǎn)能力和輸送能力。如設(shè)計(jì)院工藝設(shè)計(jì)中能算出泵正常、 小、 大三種流量。選擇泵時(shí)，以 大流量為依據(jù)，兼顧正常流量，在沒(méi)有 大流量時(shí)，通?？扇≌Ａ髁康?.1倍作為 大流量。
2、裝置系統(tǒng)的管路布置條件指的是送液高度送液距離送液走向，吸如側(cè) 低液面，排出側(cè) 高液面等一些數(shù)據(jù)和管道規(guī)格及其長(zhǎng)度、材料、管件規(guī)格、數(shù)量等，以便進(jìn)行系梳揚(yáng)程計(jì)算和汽蝕余量的校核。
3、裝置系統(tǒng)所需的揚(yáng)程是選泵的又一重要性能數(shù)據(jù)，一般要用放大5%—10%余量后揚(yáng)程來(lái)選型。
4、操作條件的內(nèi)容很多，如液體的操作T飽和蒸汽力P、吸入側(cè)壓力PS（ ）、排出側(cè)容器壓力PZ、海拔高度、環(huán)境溫度操作是間隙的還是連續(xù)的、泵的位置是固定的還是可移的。
5、液體性質(zhì)，包括液體介質(zhì)名稱，物理性質(zhì)，化學(xué)性質(zhì)和其它性質(zhì)，物理性質(zhì)有溫度c密度d，粘度u，介質(zhì)中固體顆粒直徑和氣體的含量等，這涉及到系統(tǒng)的揚(yáng)程，氣蝕余量計(jì)算和合適泵的類型：化學(xué)性質(zhì)，主要指液體介質(zhì)的化學(xué)腐蝕性和毒性，是選用泵材料和選用那一種軸封型式的重要依據(jù)。
齒輪油泵日常使用：
1、常常加脂，電動(dòng)油桶泵為高速工作，光滑脂易于蒸發(fā)，故有 使軸承處齒輪油泵的光滑能保持清洗，并留意添?yè)Q。
2、齒輪油泵常常查看修理，電動(dòng)油桶泵應(yīng)常常查看，修理，須查看電源線：內(nèi)接線，插頭，開(kāi)關(guān)是不是杰出，絕緣電阻是不是正常，刷尾座是不是松動(dòng)，換向器與電刷觸摸杰出，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是不是是有適中斷路景象，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是不是的損壞等等。
3、保留好每零件和互換一樣零件，在拆檢齒輪油泵時(shí)，應(yīng)保留好每個(gè)零件，要特別留意隔爆零件的隔爆面、拉毛包含絕緣襯墊及套管不能使其損害，如有損壞，有 互換上新的一樣零件，不得選用低于原資料功能的代用資料或原有規(guī)格不符的零件，安裝時(shí)應(yīng)將 零件按原先位置裝好，不能遺失。
4、齒輪油泵留意絕緣電阻，長(zhǎng)時(shí)間放置不必的或在濕潤(rùn)環(huán)境中運(yùn)用的電動(dòng)抽液泵，運(yùn)用前有 用500伏兆歐表丈量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，有 對(duì)繞組進(jìn)行枯燥處理。
5、留意保留電動(dòng)抽油泵應(yīng)放于枯燥，清洗和沒(méi)有腐蝕性氣體的環(huán)境中。
防止齒輪油泵故障方法：
(1)根據(jù)季節(jié)添加或 換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；
(2) 換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3) 換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來(lái)補(bǔ)償，安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環(huán) 裝在進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合；
(6)軸套上的卸荷槽 裝在低壓腔一側(cè)，以齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生的閉死容積；
(7)壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；
(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)沖壞骨架油封；
(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪；
(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng) 換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
