經(jīng)過一段時(shí)間的觀察之后我們發(fā)現(xiàn)，高粘度泵的支座或法蘭與其驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)采用共同的安裝基礎(chǔ)，基礎(chǔ)、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲。電動(dòng)機(jī)與齒輪泵須用彈性聯(lián)軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯(lián)軸器時(shí)不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)托架支承，以防主動(dòng)齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動(dòng)機(jī)的地腳螺釘時(shí)，螺釘受力應(yīng)均勻，連接。用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器時(shí)，應(yīng)感覺到齒輪泵能夠輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)，沒有卡緊等異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，然后才可以配管。

　　由于高粘度泵的內(nèi)部有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，   了高粘度泵的自吸性能，避免了吸空現(xiàn)象，不僅可以提高容積速率，也有利于減輕氣蝕、降低噪聲。閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨(dú)裝配。高粘度泵的軸承的材料常用工具鋼，并經(jīng)表面硬化處理，以提高高粘度泵的抗膠合能力。如果輸送介質(zhì)含磨損性顆粒，則應(yīng)采用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS-1聚四氟乙烯鋼鐵復(fù)合材料被認(rèn)為是較為理想的滑動(dòng)軸承材料。高粘度泵由冷軋薄鋼板（基體）、燒結(jié)球形多孔青銅粉或銅網(wǎng)（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復(fù)合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優(yōu)點(diǎn)。而在此材料的基礎(chǔ)上，上海某家材料研究所又研制出性能優(yōu)的SF型三層復(fù)合自潤(rùn)滑材料，它以青銅絲網(wǎng)代替青銅粉層，表層的塑料配方經(jīng)過篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數(shù)小、使用壽命長(zhǎng)，是提高高粘度泵技術(shù)性能的新穎軸承材料。

　　高粘度泵的吸油管道內(nèi)徑應(yīng)足夠大，并避免狹窄通道或急劇拐彎、減少?gòu)濐^，去除不良的閥門、附件，盡可能地降低泵的安裝高度，縮短吸油管道的長(zhǎng)度，以減少壓力損失。管接頭等元件的密封要良好，以防止空氣侵入，從而控制氣穴與氣蝕的發(fā)生。在開始運(yùn)轉(zhuǎn)前，往泵的殼體內(nèi)灌滿待輸送的液體，便于啟動(dòng)。若環(huán)境溫度低于冰點(diǎn)，應(yīng)預(yù)先向泵內(nèi)通入熱蒸汽，進(jìn)行預(yù)熱處理，然后才可啟動(dòng)齒輪泵。齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向要與進(jìn)、出油口相符。高粘度泵若是初次運(yùn)行，或長(zhǎng)期閑置后再使用，可以在空載或小負(fù)荷情況下先跑合一小時(shí)左右。如果在跑合階段預(yù)先覺察出異常溫升、泄漏、振動(dòng)和噪聲時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。吸排油口高粘度的吸液口管徑一般較大，有時(shí)采用擴(kuò)散形吸液口來擴(kuò)大低壓區(qū)的容積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。這種結(jié)構(gòu)還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長(zhǎng)高粘度泵的使用壽命。

　　高粘度泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中常常會(huì)出現(xiàn)卡死、抱軸轉(zhuǎn)不動(dòng)的現(xiàn)象，主要原因是高粘度泵往往都是輸送的高粘度的介質(zhì)，有些是有一些雜質(zhì)的混合物理。如果泵的入口沒有安裝合適的過濾器，那么一旦大一些的硬質(zhì)顆粒進(jìn)入泵腔就會(huì)把高粘度泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子卡死，使泵轉(zhuǎn)不動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)把高粘度泵的內(nèi)外轉(zhuǎn)子毀掉。所以建議大家在安裝高粘度泵的時(shí)候應(yīng)該選擇合適的過濾器來安裝在高粘度泵的入口。高粘度泵抱軸的現(xiàn)象主要體現(xiàn)在不銹鋼高粘度泵的較多，因?yàn)椴讳P鋼材質(zhì)含碳量低，所以熱膨脹系數(shù)大，一旦高粘度泵的溫度過高，就會(huì)造成高粘度泵的內(nèi)部配件與配件之間的間隙縮小，到程度以后就會(huì)產(chǎn)生抱死現(xiàn)象。所以選擇不銹鋼材質(zhì)的高粘度泵是要注明具體的使用溫度，及介質(zhì)的潤(rùn)滑性。