圓弧泵的流量與轉速成正比，高轉速有利于流量的提高。根據發(fā)動機的要求，取2600r/min，比普通電機泵的1500r/min高，這有利于減少間隙的泄漏。為了減小軸承的負荷，設計中增加了起卸荷作用的出油槽。圓弧泵結構簡單、制造方便、尺寸緊湊，因而在機車車輛工業(yè)中應用非常廣泛，其中漸開線齒輪泵是目前用得廣泛的。齒輪傳動是重要的機械傳動方式之一，由于具有傳遞扭矩大、傳遞運動準確、性高等特點，而成為各種機器和裝備中應用廣泛的動力和運動傳遞裝置。

　　圓弧泵齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造，通常漸開線齒輪壓力角取20°～30°，由于雙圓弧齒輪的承載能力比同級的漸開線齒輪高，因此雙圓弧齒輪的壓力角可小些，該圓弧齒輪取14.5°，這可   齒面的受力情況，齒面承受的徑向分力較小，從而減輕軸承的負荷，延長軸承的壽命。同時，由于圓弧齒輪的齒廓是圓弧，齒面上各點的滑動速度相等，磨損均勻，因此具有良好的跑合性能，且磨損后齒面精度不變，這是比漸開線齒輪遠為優(yōu)越之處。

　　結合國內加工工藝的實際情況，采用大模數、大齒寬、小壓力角、少齒數、小間隙、高轉速、低軸承負荷的措施，并據此選擇泵的各項參數。在尺寸不變下，油泵的流量和模數、齒寬成正比。一般，齒輪泵齒的模數取3一4，而圓弧齒輪取6.25，如此可增大流量，提高齒輪強度。一般，推薦泵的間隙為0.06一0.15mm，根據實際的使用情況，這里取端面間隙為小值，取徑向間隙為大值。齒寬的選擇，一般推薦為模數的4一8倍，這里取10倍模數，如此可減少漏油，提高泵的速率。一般漸開線齒輪壓力角取20一30，圓弧齒輪取14.5°，這可減小徑向力和流量的脈動。實踐證明，小壓力角是確實可行的。根據泵的理論，在其他參數不變下，齒數越少、流量越大。

　　現代齒輪傳動有“線接觸”和“點接觸”兩種嚙合制度，線嚙合制’，齒輪副沿齒高方向的相對滑動速度較大，對軸、軸承、齒輪及箱體等相關零件的變形有較大的敏感性，要求相關零件有較高的精度和剛度，特別是大功率高速傳動時齒面磨損嚴重。而和其具有相同尺寸的圓弧點嚙合齒輪，由于當量曲率半徑大數十倍，可大幅度提高共扼齒面的接觸強度，具有承載能力高、使用壽命長、磨損均勻以及齒面間易形成油膜等優(yōu)點，己被廣泛應用于冶金軋鋼、礦山運輸、建材水泥、交通航運、輕工榨糖、發(fā)電設備、采油煉油、化工化纖等行業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前途。漸開線齒輪在壓力角20時，齒數少的為17；圓弧泵不存在齒數少的問題，可取較少的齒數，從而可減小泵的尺寸和機械損失，提高泵的速率。這里取泵的齒數為6。齒輪泵的間隙與其特性有很大的關系，小間隙可提高泵的容積速率，但過小的間隙會降低泵的機械效率。

　　雙圓弧齒輪傳動是點嚙合傳動，從理論上講，點嚙合傳動的兩齒廓只有一點接觸，齒輪只有經過充分跑合，變?yōu)榫钟蚪佑|后，才能具有較強的承載能力?，F有的雙圓弧齒輪的強度計算方法，均是建立在雙圓弧齒輪齒面充分接觸這一前提條件下進行的。而在工程實際中，由于采用了不合理的齒形參數和跑合規(guī)范，雙圓弧齒輪需經很長時間的充分跑合，使生產周期增長、成本提高。尤其是對井下環(huán)境用的雙圓弧齒輪，如果在井下跑合，就會將重大隱患帶入井下，影響采油工作進度甚至造成油井報廢。所以設計雙圓弧齒輪時，應充分考慮其跑合性能，使它在很短的時間內就能達到充分的跑合狀態(tài)。因此，基于雙圓弧齒輪跑合模型研究其跑合周期是非常合理的。